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意外事故多发的印尼承包商

2018年04月07日 - 188 - 0

一名工人站在雅加达的一处建筑工地里的一根倒塌的钢梁上


自2016年8月以来,印尼一家国有建筑公司与8起事故发生关联,成为国家领导人佐科•维多多(Joko Widodo)为该国开发优质基础设施的努力。

在周五召开的股东大会上,卡雅决定接替他的职位,乔利克是一名行业资深人士,自2008年以来一直担任该公司的总裁。

改善印尼的基础设施是Widodo 2014年总统竞选的关键部分,但在不到两年的时间里,他面临着来自16个行业的不利因素,以及雅加达和万隆之间高速铁路建设的延误。

2月20日凌晨,一处收费公路的工地发生坍塌事故,造成7名工人受伤,引发公众抗议,并促使政府在同一天宣布暂停修建高架公路和铁路。

随着Widodo在明年竞选连任的临近,Jokowi,因为他被亲切地知道,不得不迅速采取行动取代了Waskita Karya的总统。

从1984年到2011年,Putra为Waskita工作。负责建筑和运输设施的副国有企业部长艾哈迈德•班邦(Ahmad Bambang)表示,该部门特别挑选了一名前Waskita成员,以鼓舞员工士气。他在股东大会结束后表示:“通过选择在外部表现出色的Waskita,将他们召回(提升士气)。”

Waskita于1961年成立,主要负责20世纪80年代的Soekarno-Hatta国际机场和90年代的中央银行总部等大型项目。

jakarta上市的承包商一直是Widodo的基础设施项目的最大受益者之一。2014年Jokowi上任后,订单激增,该公司成为市值最高的国家承包商。Waskita 2017年净利润飙升126%,至3.8万亿印尼盾(2.76亿美元)。

但基础设施项目的订单增长对这家国有企业来说实在是太大了。

“为什么在过去的八个月里发生了很多(事故)?”因为有大量的生产,”Choliq在同一天的新闻发布会上说。

“我给你举个例子。在2017年,Waskita不得不安装11000个大梁——许多事故发生在大梁被抬起来的时候。与其他承包商相比,可能少于100家。

“与其他项目相比,我们有了更多的项目,”Choliq继续说。“我们去年的收入是45万亿卢比。”其余的则不到20万亿。

卡雅的股票收盘下跌1.5%,报2,550卢比。