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grab和uber的合并在东南亚地区的首日交易中表现不佳

2018年04月09日 - 189 - 0

2018年4月2日,在印度尼西亚雅加达的一家二手头盔商店里,Grab和Uber头盔正在出售


优步科技(Uber Technologies)周日晚间同时停止了在越南、泰国、柬埔寨和其他地区市场的叫车业务。优步在东南亚的业务——除新加坡和菲律宾之外——相继关闭。此前,优步与前主要竞争对手Grab达成了合并交易,使这家总部位于新加坡的公司成为该地区的主要竞争对手。在整合合并的过程中,Grab正准备成为一个泛区域的数字生活平台。但严峻的挑战已经迫在眉睫。

在3月26日的合并声明中,Grab和Uber表示,他们的服务将在4月8日之前在东南亚8个市场上进行整合,之前他们曾相互竞争。

截至当地时间周日午夜,优步(Uber)的应用程序已不再为胡志明市的客户服务。“不幸的是,优步目前在你的地区无法使用,”在胡志明市当地用户的智能手机上这样写道。“优步app将在当地时间4月8日24点停止工作,”越南占领越南的主席Nguyen Tuan Anh早些时候对《日经亚洲评论》表示。

除了越南、泰国和柬埔寨,优步还关闭了在缅甸、印尼和马来西亚的服务。上周六早些时候,泰国用户收到了优步的一封电子邮件,称优步将在4月8日停止其叫车业务的运营,并“完全过渡”到Grab平台。

但优步将继续在新加坡和菲律宾运营,当地竞争部门正在调查该交易的反垄断方面。在新加坡,优步将继续运营至4月15日,因为当局将审查该交易。菲律宾官员表示,在反垄断审查完成之前,优步应该继续服务。


在胡志明市当地用户的智能手机上这样写道:“不幸的是,优步目前在你的地区无法使用”


抓住现在试图吸引超级司机,同时鼓励超级用户使用应用。例如,抓住控制了这个超级应用在3月26日在越南和发送消息到超级司机和客户下载应用。以前的超级用户被视为新客户获取和将票价折扣和促销提供免费咖啡和电影票等基于信用点系统。

据Grab Indonesia董事总经理Ridzki Kramadibrata称,截至4月6日,在印尼,75%的优步司机已经换了车。一名前优步司机不情愿地转移到Grab,说他必须与更多的司机竞争。他指出:“优步的竞争不那么激烈。”

该公司于2012年在马来西亚启动了其第一个业务,该公司利用该地区相对落后的运输系统和快速的智能手机普及率。它独特地创建了一个本土的泛区域业务,可以提供多种数字服务,包括在线交付和支付系统。

优步的交易是Grab努力成为东南亚市场主导地位的关键一步。“我们已经证明,东南亚公司能够并将继续打造地区冠军企业,”Grab首席执行官安东尼•谭(Anthony Tan)上周五对商业新闻广播公司CNBC表示。这一合并为网约车业务带来了“清晰的盈利途径”。他补充说,Grab现在将专注于扩大其食品递送和金融服务。

然而,Grab雄心勃勃的扩张之路可能并不像Tan预期的那样顺利。印尼的Go-Jek目前正专注于国内市场,正准备将其拼车服务扩展到邻近市场。由中国腾讯控股(Tencent Holdings)支持的Go-Jek也提供支付和外卖服务。

中国企业也有可能参与进来。阿里巴巴集团正将其支付宝支付服务引入东南亚。4月2日,阿里巴巴宣布将收购中国食品递送服务公司Ele。我,作为扩大快递业务的一部分。

随着收购优步的交易,客户、投资者和监管机构将关注合并后的公司将如何与这些竞争对手展开竞争或合作。

他说:“我寻求所有最好的顾问,帮助我们变老,履行我们的重大责任。”他指的是阿里巴巴的马云、软银的孙正义、滴滴出行的程维和优步的达拉•科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)。“我只是一个东南亚的人,他真的建立了地区冠军。”